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有關美國旅客列車的絕大多數火災安全要求是由材料的燃燒測試標準組成的，設計這些標準是為了防止火災的發生或者延遲火災的發展及蔓延，材料的燃燒性能都是根據不同的測試方法來進行評價的。FRA原測和對于鐵路應用材料的其它相似的要求為材料的選擇提供了一套設計規范。

表 1: 聯邦鐵路管理規定2000

索引			測試方法	性能標準
1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8	襯墊		ASTM D-3675	Is<= 25
1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8	襯墊		ASTM E-662	Ds (1.5) < 100 Ds (4) < 175
1, 2, 3, 6, 7, 8	織物		14CFR, 附件 F, 第I部分(垂直測試)	燃燒時間< 10 s 燃燒長度< 152 cm
1, 2, 3, 6, 7, 8	織物		ASTM E-662	Ds(4) < 200
9, 10, 11 1, 2 13, 14 2, 15, 16,	車輛組件	除了泡沫塑料、地板墊、透光塑料以及分類1和2中列舉的項目之外的所有材料	ASTM E-162	Is <= 35
		除了泡沫塑料、地板墊、透光塑料以及分類1和2中列舉的項目之外的所有材料	ASTM E-662	Ds(1.5) < 100, Ds(4) <200
		柔軟的泡沫塑料	ASTM D-3675	Is <= 25
		柔軟的泡沫塑料	ASTM E-662	Ds(1.5) < 100, Ds(4) <175
		地板墊	ASTM E648	CRF> 5kW/m²
		地板墊	ASTM E-662	Ds(1.5) < 100, Ds(4) <200
		透光塑料	ASTM E-162	Is <= 100
		透光塑料	ASTM E-662	Ds(1.5) < 100, Ds(4) <200
		彈性體, 16	平均燃燒傳播(垂直測試)	略
17,	電線及電纜	低電壓電線電纜:控制電路中的絕緣線及其它低于100 V AC和150 V DC的低壓電纜	NEMA WC3/ICEA S-19-1981, 章節6.19.6; 或者 UL44 和 UL 83	略
		低電壓電線電纜:控制電路中的絕緣線及其它低于100 V AC和150 V DC的低壓電纜	ASTM E-662	Ds(4) < 200 (燃燒) Ds(4) < 75 (不燃燒)
		電源線: 控制電路中的絕緣線及其它高于100V AC and150 V DC的電纜	ANSI/IEEE Std 383	Pass
		電源線: 控制電路中的絕緣線及其它高于100V AC and150 V DC的電纜	ASTM E-662	Ds(4) < 200 (燃燒) Ds(4) < 75 (不燃燒)
19,	結構組件	地板20, 其它21	ASTM E119	略

地板材料輻射板測試或者“使用輻射熱源測試地面材料臨界熱通量的標準測試方法ASTM E648"是將一塊樣品水平暴露在一個輻射熱源下面，這個輻射熱源長度為1米，功率沿長度方向從10kW/m2降到1kW/m2。然后用一個小的點火器將材料在高熱輻射通量一端點燃，之后標定材料自熄滅時候的位置。這個位置的熱輻射通量就是維持火焰傳播的臨界熱輻射通量（CRF),CRF越高，地面材料的耐火性能越好。