試刀

這個簡單的測試需要使用一把實用刀來選擇涂層。它確定涂層對基材或其他涂層（多涂層體系）的粘附程度是否一般。性能是基于去除涂層的困難程度和去除涂層的大小。

使用刀和切割指南，在兩個切口之間做一個30度到45度的角度，在腿之間和底部相交，形成一個“X”。在頂點處，用刀的尖端試圖從基材上或從下面的涂層上提起涂層。

這是一個高度主觀的測試，它的價值取決于檢查員的經驗。涂層具有很高的內聚強度，其附著力可能比易碎的涂層差，因此在探測時容易斷裂。與其他粘附試驗方法（剝離、膠帶等）沒有已知的相關性。

在本試驗中的應用和性能標準的方法在ASTM d6677是可用的。

膠帶試驗

在金屬基底上，一個更正式的刀測試版本是磁帶測試。采用壓敏膠帶，并除去涂層中的切口。有這兩個變種的切割膠帶測試；測試和交叉測試帶。

切割膠帶測試主要是用于工作場所。使用鋒利的剃刀刀片、手術刀、小刀或其他切割裝置，兩個切口被制成一個30度至45度的角，在腿之間和底部相交，形成一個“X”。鋼或其他金屬直尺是用來確保直線切割。磁帶被放置在切割中心的交叉處，然后迅速移除。的切割面積然后檢查從基板或以前的涂層去除涂層和額定。

跨孵化帶試驗的主要目的是用于在實驗室中對涂料小于5密耳（125微米）厚的。它使用交叉影線模式而不是X模式。需要有一個切割導軌或一個帶有多個預置刀片的特殊的十字形切割刀，以確保切口間隔適當且平行。磁帶被應用并拔出后，切割區域將被檢查和評定。

這些測試的應用和性能標準的方法在ASTM d3359是可用的。

拉拔試驗

一個更定量的附著力測試是拉力測試，其中一個加載夾具，通常稱為小車或存根，是由粘合劑附著在涂層上的。通過使用便攜式剝離附著力測試儀，載荷被越來越多地應用到表面，直到小車被拉出為止。所需的力去拉小車或力小車頂住，產量在每平方英寸磅抗拉強度（PSI）或兆帕斯卡（MPa）。失效將發生在由小車、粘合劑、涂層系統和基體組成的系統中ZUI薄弱的平面上，并由斷裂表面暴露。

這種測試方法ZUI大限度地提高了拉伸應力，與其他方法（如刮削或刀粘著）所施加的剪應力相比，結果可能不可比。此外，拉脫強度的測量取決于測試中使用的儀器。在不同硬度的基材上使用相同涂層的不同裝置或結果所得到的結果可能不可比。

測試人員使用機械式（手動扭轉）、液壓（油）或氣壓（氣壓）操作。它們被分類為固定對齊或自對準，這取決于它們確保垂直拉脫力的能力。當拉脫力垂直于被測表面時，可獲得ZUI佳的重復性。

全套剝離附著力測試儀模型的可用性，有助于測量幾乎所有剛性基板上的涂層附著力。例如，20毫米的娃娃可能是典型的金屬涂層的粘結強度理想，塑料和木材，而50毫米推車砌體基材如混凝土涂料更理想。許多制造商還提供定制的多莉尺寸，以滿足特殊的測量需求。例如，將小車尺寸從20毫米減小到10毫米，增加了軌距的4倍，使一些制造商能夠精確地測量超過12000 psi的粘結強度。保持推車便宜不需要利用推車，大大簡化了制備工藝，以使物理樣品保持未來參考或證據的拉拔試驗結果的一個額外的好處。

在本試驗中的應用和性能的一種標準方法ASTM D4541和ISO 4624是可用的。

刮測試

這種測試通常在實驗室進行，僅限于在光滑的平板表面上進行測試。粘附力是通過將涂層的面板推到圓形的筆圈或環上，直到增加涂層從基體表面除去為止。一種稱為平衡梁刮粘試驗機的裝置。

在本試驗中的應用和性能標準的方法在ASTM d2197是可用的。

其他測試

還有許多其他粘附試驗。其中一些涉及使用拉伸試驗機，在基材上涂上一層嵌入在涂料中的織物（拉伸機拉動基材和布），或在兩片基材之間涂上油漆（拉伸機在兩塊基材上拉動）。ASTM d2370描述了這樣一個試驗伸長率、抗拉強度、剛度和有機薄膜的測試時，免費電影。有機涂層的附著力塑料基板上安裝鋁螺柱和拆卸與拉伸測試儀是覆蓋ASTM D5179。

ASTM d4145描述彎曲試驗確定預涂金屬基體和涂層附著力的靈活性。這些有機涂層通過輥壓成型、折彎或其它變形工藝制成產品時承受應力。這些應力可以超過涂層的柔韌性或粘合強度，導致涂層斷裂，暴露基體，或與基體失去附著力。這個測試是評估涂層系統承受制造壓力的能力的一種方法。

在ASTM 4146中描述了工廠用富鋅底漆/鉻酸鹽復合涂層的成形性和附著力測試。在這個測試中，涂層試樣拉伸指定的距離在一個合適的機，膠帶應用于變形區（圓頂），然后拔去，和涂層的去除量是決定涂層的附著力等級攝影標準相比。

粘連也是用鉛筆硬度，硬度測試gravelometer了可衡量的結果，影響（落鏢，等）或軸彎曲。在測試過程中應記錄涂層脫落。ZUI后，在一些耐化學腐蝕試驗中，涂層起泡、起泡甚至脫落時，粘附力會喪失。