冷裝配--程控深冷箱ZUI新應用
日期：2011-06-13 有1195人瀏覽
冷裝配工藝操作簡單，適用范圍廣泛，在大型設備的組裝或檢修中，對大量的套、軸承等零件集中進行裝配，采用冷裝配特別適宜。自2000年以來，在大型設備的組裝中，逐漸推廣采用了冷裝配方法，進行銅套、鋼套、軸承、軸及齒輪等過渡、過盈零件副的裝配，改變了幾十年以來的傳統的熱裝配工藝，取得了很好的效果。
傳統冷裝配采用液氮直接浸泡的形式對軸類零件進行冷卻，原理上可行，但因液體固體間傳熱系數較大，冷卻速度快且不可控，極易對形狀稍復雜的零件產生溫度沖擊，進而形成內應力，嚴重的會出現裂紋。而采用SLX系列程控深冷箱，使用液氮氣化氣作為冷卻介質，避免了溫度沖擊并可以控制零件降溫的速度，從而在完成冷裝配的同時達到保護零件、節省液氮的目的。
我們的客戶：
東方電氣（廣州）重型機器有限公司訂制了特種SLX深冷裝置，對某法國材料的異形軸進行冷裝配；瑞鵠汽車模具有限公司使用SLX-88R型程控深冷箱進行冷裝配；三一重型裝備有限公司研究院使用SLX-300型程控深冷箱對φ150的軸件進行冷裝配。客戶普遍反映：利用SLX程控深冷箱進行冷裝配，操作簡便，節省液氮，安全可靠，比之前熱裝配和液氮浸泡都有更經濟、更有效率。
上圖為安徽瑞鵠的冷裝配現場
上圖為三一重工冷裝配現場
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