近幾年來，土工合成材料發(fā)展很快，其應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)展，應(yīng)用技術(shù)不斷完善，新材料不斷推出，1999年后國家技術(shù)監(jiān)督局先后批準(zhǔn)發(fā)布了14項(xiàng)土工合成材料產(chǎn)品和試驗(yàn)方法的系列國家標(biāo)準(zhǔn)。為了同國際標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)接軌，滿足公路工程對土工合成材料試驗(yàn)的新需要，對原規(guī)程進(jìn)行修訂是非常必要的。2001年底，交通部發(fā)布交公路發(fā)[2001]620號文將修訂《公路土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ/T 060-98）的任務(wù)下達(dá)交通部公路科學(xué)研究院。
本次規(guī)程修訂遵循了以下幾個原則：
（1）在現(xiàn)有公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系的基礎(chǔ)上，結(jié)合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的修訂情況和行業(yè)的特殊要求進(jìn)行修訂。試驗(yàn)方法的選取，盡量兼顧不同材料，涵蓋主要種類，避免過于繁雜。
（2）盡可能地采用先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，在考慮我國國情、行業(yè)特點(diǎn)的前提下，ZUI大限度地實(shí)現(xiàn)與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌，在基礎(chǔ)試驗(yàn)方法上和國家標(biāo)準(zhǔn)保持一致。
（3）為了便于對試驗(yàn)方法的理解和參數(shù)指標(biāo)的應(yīng)用，適當(dāng)增加條文說明的信息量。
本次《公路土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程》修訂的主要內(nèi)容有：
（1）術(shù)語、符號部分：在原有功能術(shù)語的基礎(chǔ)上，補(bǔ)充了產(chǎn)品名稱術(shù)語。
（2）試件制備和數(shù)據(jù)處理部分：將原有“試件制備及數(shù)據(jù)整理”分為兩節(jié)，一節(jié)為取樣與試樣準(zhǔn)備，一節(jié)為試驗(yàn)數(shù)據(jù)整理與計(jì)算。
（3）物理性能試驗(yàn)部分：修改了厚度測定方法，新增了幅寬測定方法。
（4）力學(xué)性能試驗(yàn)部分：修改了條帶拉伸試驗(yàn)、拉伸蠕變與拉伸蠕變斷裂性能試驗(yàn)、直剪摩擦特性試驗(yàn)、梯形撕破強(qiáng)力試驗(yàn)、CBR頂破強(qiáng)力試驗(yàn)、刺破強(qiáng)力試驗(yàn)和落錐穿透試驗(yàn)；新增了寬條拉伸試驗(yàn)、接頭/接縫寬條拉伸試驗(yàn)和粘焊點(diǎn)極限剝離力試驗(yàn)。
（5）水力性能試驗(yàn)部分：修改了有效孔徑試驗(yàn)（干篩法）、垂直滲透性能試驗(yàn)；新增了耐靜水壓試驗(yàn)、塑料排水帶芯帶壓屈強(qiáng)度與通水量試驗(yàn)。
（6）耐久性能試驗(yàn)部分：新增了抗氧化性能試驗(yàn)、抗酸堿液性能試驗(yàn)、抗紫外線性能試驗(yàn)（氙燈法和熒光紫外燈法）和炭黑含量試驗(yàn)。