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中國船舶工業集團公司（簡稱中船集團公司，英文簡稱CSSC）組建于1999年7月1日，是中央直接管理的特大型企業集團，是國家授權投資機構，注冊資本63.7430億元。CSSC是中國船舶工業的主要力量，旗下聚集了一批中國ZUI具實力的骨干造修船企業、船舶研究設計院所、船舶配套企業及船舶外貿公司，共有約60家獨資和持股企事業單位，產品涵蓋散貨船、油船、集裝箱船等主要船型和液化天然氣 船（LNG船）、海洋工程裝備等高技術、高附加值產品。
新世紀，CSSC提出了“五三一”奮斗目標，即在2005、2010年分別進入world造船集團“五強”、“三強”的基礎上，再經過5年的努力，到2015年力爭成為world**造船集團，從而推動中國成為world**造船大國。2007年，CSSC吹響了“創新做強”的號角，進一步提出了“五個world優越”的奮斗目標，即經濟規模world優越，科技水平world優越，管理水平world優越，人才隊伍world優越，盈利能力world優越。 在做大做強造船主業的同時，CSSC積極發展壯大修船業、船用配套以及鋼結構等非船業務。目前，CSSC已進入航運、航天、建筑、電力、石化、水利、環保、冶金、鐵路、輕工等二十多個行業，形成大型鋼結構、冶金設備、陸用柴油機組、壓力容器、B超等一批重點產品。CSSC多元化經營的領域，已涉及貿易、航運、金融、橋梁建設等領域，已發展成為在中國造船行業獨占鰲頭，在多個行業領域內快速發展的大型企業集團。 |
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發展歷程
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中國船舶工業集團公司源于1950年10月1日成立的中央人民政府重工業部船舶工業局，歷經**機械工業部船舶工業管理局、第三機械工業部第九工業管理局、第六機械工業部、中國船舶工業總公司，1999年7月1日，經國務院批準正式組建成立
一、 船舶工業（管理）局時期（1950.10～1953.1） 1950年10月1日，重工業部船舶工業局成立，1953年1月，船舶工業局劃歸**機械工業部，改名為船舶工業管理局，程望、鄧存倫先后任局長。 二、 第九工業管理局時期（1958.2～1963.8） 1958年2月，**、二機械工業部合為**機械工業部，船舶工業管理局改名為第九工業管理局。1960年9月13日，**機械工業部分為**、三機械工業部，九局歸第三機械工業部領導，12月，第九工業管理局改名為第九工業管理總局。鄧存倫、趙啟民、邊疆先后任局（總局）長。 三、 第六機械工業部時期（1963.9～1982.5） 1963年9月17日，第九工業總局從第三工業機械部分出，成立第六機械工業部，方強、邊疆、柴樹藩、安志文先后任部長。 四、中國船舶工業總公司時期（1982.5～1999.6） 1982年5月4日，中國船舶工業總公司成立，第六機械工業部建制同時撤銷，柴樹藩任董事長，馮直、胡傳治、張壽、王榮生、徐鵬航先后任總經理 五、 中國船舶工業集團公司（1999.7～） 1999年7月1日，經國務院批準，中國船舶工業集團公司正式成立。國務院任命陳小津為中國船舶工業集團公司總經理。2008年7月，譚作鈞任中國船舶工業集團公司總經理、黨組副書記，李宏任黨組書記、副總經理。2010年7月，胡問鳴任黨組書記、副總經理。2012年5月29日，經中央領導同意，胡問鳴主持集團公司全面工作。2012年7月，胡問鳴任中國船舶工業集團公司董事長、黨組書記。 |
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